市政路橋?qū)儆诔鞘幸?guī)范與建設(shè)中的重要組成部分，其工程質(zhì)量的優(yōu)劣對城市規(guī)劃與建設(shè)管理的水平產(chǎn)生了直接影響。測量作為工程施工的重要基礎(chǔ)部分，對于工程的建設(shè)具有深遠的影響，因此，在市政路橋的施工過程中，測量的技術(shù)應(yīng)盡可能的選擇先進的測量技術(shù)，減少誤差所帶來的損失，以此來促進相關(guān)施工活動的順利展開。
1、對市政路橋工程中的一些測量技術(shù)要點進行分析
1.1 中線放樣
指的是先定一個基點，利用這個點來確定最近間距，然后根據(jù)撥角放線法的原理來放出中柱點，以此來確定出三個點坐標。在交樁時，要確定一個接頭位置，在后期測量中要以這個位置作為公共點。測量時，要盡可能沿著公共點圍成的邊來測量，不能挪動位置。
1.2 中樁穿線
中樁穿線是公路中測量中線放樣中的曲線點和直線點是否在規(guī)定范圍內(nèi)、是否在對應(yīng)的曲線和直線穿線上的一條直線。經(jīng)過中樁穿線測量，如果曲線點和直線點偏離了中樁穿線，則結(jié)果會低于或高于規(guī)定結(jié)范圍，進而需要將線路中所有數(shù)據(jù)重新匯總分析和重新計算，以中間點為基準，先在實施橋梁建設(shè)測量工作時，要嚴格遵守預先設(shè)計的圖紙規(guī)格來進行。設(shè)計圖紙對地形地貌的設(shè)定十分詳細，將實際測得的數(shù)據(jù)與計算得出的數(shù)據(jù)進行對比。當兩者出現(xiàn)較大誤差時，要尋找原因。
2、橋梁測量技術(shù)
2.1 橋梁建設(shè)測量
在實施橋梁建設(shè)測量工作時，要嚴格遵守預先設(shè)計的圖紙規(guī)格來進行。設(shè)計圖紙對地形地貌的設(shè)定十分詳細，將實際測得的數(shù)據(jù)與計算得出的數(shù)據(jù)進行對比。當兩者出現(xiàn)較大誤差時，要尋找原因。在施工過程中，要運用多種先進的測量技術(shù)，增加所測數(shù)據(jù)的精準度。同時要預先對測量環(huán)境進行勘察，盡可能減少測量工作展開的干擾因素。
2.2 橋梁測量
橋梁測量工作主要分為三部分，有設(shè)計階段、施工階段以及運營階段。每一個階段需要完成的重點內(nèi)容都大不相同。其中，設(shè)計階段最主要的工作內(nèi)容是工程勘測。它主要是對工程環(huán)境進行勘察，了解存在哪些不確定性因素，如：濕度、光強、風等，了解這些因素會對工程測量造成的影響。在此基礎(chǔ)上，提出一些改進的措施。而施工階上主要工作是測量。測量工作的展開需要做好前提工作，如：設(shè)備的擺放、技術(shù)的組合使用等。只有各個部分的準備工作到位，才能使這部分工作正常實施。運營管理階段的主要內(nèi)容是對安全進行監(jiān)測。
工程施工中經(jīng)常存在很多安全隱患，所以必在市政路橋施工過程中，有各種不確定因素以及施工難度的影響，導致施工時間可能會延長，因此在施工準備階段，需要項目管理人員做好管理工作，防止施工過程中出現(xiàn)各種突發(fā)情況，降低施工危險性。對此，項目管理人員不僅要掌握市政路橋施工和管理技術(shù)，還要增強施工管理、核術(shù)管理與質(zhì)量監(jiān)測意識，以達到提高市政路橋工程質(zhì)量水平的目的。
路橋工程的每一個空間的零件從地下到地表、從地表到地上，在水平位置、空間位置以及自身形狀，都需要精確的工程測量數(shù)據(jù)去協(xié)調(diào)，去完成工程的整體構(gòu)建，然后才能保證路橋施工的完整和高質(zhì)量。
發(fā)展歷程
